Ntendula ya bima
E nsongo mia mvelo mia matadi i muntu a ntungulu a ntoto misadilanga mu tomboka yo sadisa e pneu muna kalu dia mine. Yo kele na nziunga ya roue mpi yo kele na contact mbala mosi ti pneu sambu na kusadisa mpi kutanina yo. Ba nsinga ya pusu-pusu ya munu ke salamaka mingi na bima ya bibende, mutindu bibende ya kutunga, yina lenda sala ti bima na bau ya kukangama <{2}}} kunata. Mutindu ba kaminio ya matadi ya ntalu ta natama na bisika ya mpasi, yau kele mfunu na kupona ba nsinga yina kele na ngolo mingi mpe ke lwata ngolo. Na zulu ya mambu yina, nene mpe specification ya ba nsinga ya mine kele na mfunu ya kupona na kutadila ba nsatu ya sikisiki ya kaminio ya ba mine samu na kuzaba kana yau ke sala mbote na nsi ya ba nzila ya kisalu ya mutindu na mutindu.
Kompani na beto kele kompani mosi ya me zaba kisalu ya kusala ba-rim ya ba-roue, ba-apareyi ya ba-roue mpi bima ya nkaka ya roue sambu na mitindu yonso ya bakamio. Beno tinda beto email sambu na bansangu mingi ya bima!
Ntendula ya bima
Baparamento ya bima
|
Nimero ya serie |
Kusala mambu na maboko |
Bapneu yina bo lenda sadila |
Diametre ya Dibulu ya Boulon (mm) |
Diametre ya Bore ya Centre (mm) |
Diametre ya circle ya pitch(mm) |
Kukatuka (mm) |
|
1 |
24-8.5/1.7 |
12.00-24 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
188 |
|
2 |
24-10.00/1.7 |
14.00-24 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
204 |
|
3 |
25-8.5/1.5 |
13.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
186 |
|
4 |
25-14.00/1.5 |
17.50-25 |
Kuyidika | Kuyidika | Kuyidika | Kuyidika |
|
5 |
25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
204 |
|
6 |
25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
226 |
|
7 |
25-13.00/2.0 |
18.00-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
242 |
|
8 |
25-22.00/2.5 |
26.50-25 |
12 - Ø26.5 |
371 |
425 |
Kuyidika |
|
9 |
29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
18 - Ø27 |
445. 8 |
500 |
294 |
|
Noti: Rim, nene mpi offset lenda salama na mutindu na yo. |
||||||
Ba indicateur ya bisalu ya ba Rims ya Cart ya Mine .
Kukanga Mpi ya Kusimba Bambeni
Mbala mingi, bakamio ya matadi ya ntalu ke vandaka ti bima ya ngolo mpi mambu ya mubulu, mu mbandu banzila yina ke vandaka ti bibala mpi matadi ya ntalu yina ke bwaka, yo yina ba-rim ke vandaka ti mfunu ya ngolo ya kukangama mpi ya ngolo sambu na kubuya kubeba to kupasuka.
01
Resistance ya Kizitu ya Bantu
Kuyantika mbala na mbala mpi kukanga bakamio ya mine mpi ba bumps ke nataka na ba stress ya kusoba-soba na ba rims, yina kele na mfunu ya kuzikisa na nzila ya ba test ya kulemba sambu na kubuya kupasuka to kupasuka yina me katuka na kulemba ya bibende.
02
Anti-}}}}400).
Kisika ya kuzwa matadi ya ntalu kele madidi mpe yau kele na bima ya aside mpe ya alcali, ba nsinga ya ba nsinga ya ba nsinga ya ntoto kele na mfunu ya kupesa, ba fosfade mpe ba anti-}}}}}}}}}ettersion, kumeka ya mungwa kele na mfunu ya kulungisa ba nsiku.
03
High- Resistance ya température
Ba nsinga ya nsinga lenda vanda tiya na kisika mosi ntangu ya kukanga ba kamio ya mine (mu mbandu kuluta 200 degrés sambu na ntangu ya fioti), mpi yo ke lomba nde bima kuvanda ya kukangama sambu na kubuya kubeba ya tiya to kubeba ya ngolo.
04
Mambote ya kompani
Kompani na beto me zaba mbote-mbote bansosa, kusala, mpi kusala ba roue sambu na bakamio ya sipesiali{0}}}}}ana.
Kompani yango kele ti kisika yina kele ti bametre-kare kuluta 30 000 mpi yo kele ti bisadilu kuluta 100 ya bisadilu ya nene yati{3}}} ya bisadilu ya sipesiali ya bo me sala mpi ya kumeka.
Beto kele ti ngolo ya kusala bima ya mvula na mvula ya 300 000 ya ba nsinga ya bibende, mpi ya bima ya roue 200 000 yina kele ti badisque ya roue, ba rim, mpi ba rings ya kusimba.
Bima na beto ya nene kele ya nene-body ba roues ya ba roues mpe ba disques ya ba roues, ba nsinga ya bibende ya kukonda tube ya ba véhicules yina me salama na bibende ya kitini, ba nsinga ya kukangama ya alloy ya kuvukisa, ba nsinga ya ba enzeniere, mpe bima ya mutindu na mutindu ya ba roues mutindu ba disques ya ba roues mpe ba nsinga ya kusimba.
Tags ya tiya: Ba Rims ya Cart ya matadi, ba kompani ya ke salaka bima ya matadi ya ntalu ya Chine, ba fournisseur, izine
