Ba Rims ya charge

Loadder kele kamio ya masini ya enzeniere yina kele ti ba roue yina bo ke sadilaka sambu na kutunga banzo, kubasisa matadi ya ntalu, kusala bilanga mpi mambu ya nkaka. Mukumba na yau ya nene kele ya kuzenga, kunata, kizitu mpe kukatula bima, mutindu ntoto, matadi ya fioti, matadi ya ntalu mpe mutindu yankaka. Ba loaders ke vandaka mbala mingi na mfunu ya kusala na poto-poto, na ngolo, na matadi ya fioti-fioti mpi na bisika ya nkaka ya mpasi, yo yina kisalu ya rim ke vandaka ti bupusi ya ngolo na lutaninu, na kutula ntima mpi na kusala mbote ya kamio. Mutindu ya kutunga fwete tadila mambu mingi bonso ngolo, kukanga, kuyikana, mpi buna na buna, sambu na kuyikana ti bima ya kilo, bisika ya mpasi mpi mambu ya nkaka ya mpasi.

Kompani na beto ke tulaka dikebi na bansosa, kusala mpi kusala ba roue ya sipesiali. Kompani yango kele ti kisika mosi ya bametre-kare kuluta 30 000 mpi yo kele ti bisadilu kuluta 100 ya bisadilu ya kuswaswana ya nene-} ya bisadilu ya sipesiali mpi ya kumeka. Yau kele na ngolo ya kusala mvula na mvula ya 300 000 ya ba nsinga ya bibende mpe 200 000 ya ba ndinga, ba nsinga mpe ba nsinga ya kusimba. Kana nge ke zola kuzaba mambu mingi ya me tala ba rim to nge kele na mfunu ya kusumba bima ya roue, niema buto yina kele na nsi sambu na kukutana ti beto.

Beno solula ntangu yai

1. Ngolo ya ngolo mpi ya kulwata ngolo
Ba nsinga ya chargeur ke salamaka na ba nsinga ya zulu ya zulu-}}out greength, yina lenda kanga ntima na impact, vibration mpe friction ya bima ya kilo mpe ba conditions ya nzila ya mpasi, mpe kubuya deformation to kupasuka. E nsuka za nsinga ye plaque za vova ziwokelanga muna lembi fwasa e nsongo ye matadi ye lekwa ya ngolo muna kolo kia salu kia nsinga mia nsinga.

2. Kukanga mbote na kutula bidimbu
Bo ke salaka mbote-mbote kisika yina bo me vukisa mpi pneu ya pneu sambu na kuzikisa nde mupepe ke tambulaka ve mbote, yo ke kangaka nzila na kubwa ya pression ya bapneu mpi yo ke salaka ve nde kamio kuvanda mbote mpi yo vanda ve ti lutaninu ya kisalu.

3. Bunene ya bapneu ya kuyidika
Bunene ya rim ke wakana mbote-mbote ti pneu sambu na kuzikisa nde ngolo na nima ya kutula yo, kubuya kubeba mpi kupasuka ya pneu ya kukonda kikalulu sambu na mambu ya kuswaswana yina bo ke tubaka. Beto lenda basisa nene ya kuswaswana ya ba rim, nge lenda pesa bifwanisu mpi kupesa bima ya kufwana na kutadila mambu yina nge ke lomba.

4. Kutelama ya kubeba
Kana kisika ya kisalu kele madidi to kisika ya mungwa, nge lenda sala nkisi ya anti-} ya kutula ntima na zulu ya nsinga sambu na kukumisa luzingu ya kisalu nda.

5. Kusala ya dissipation ya tiya
Kusala kisalu ya kilo ya ntangu ya nda tasala nde tiya ya bapneu mpi ya ba-rim kumata, ba-rim fwete vanda ti mutindu ya kukatula ya tiya sambu na kukanga nzila na pression ya bapneu na kuvanda ngolo mingi.

6. Kutula mpi kuyidika mambu kukonda mpasi
E mpila yavangilwa e nsinga mia nsinga wa nsinga, ilunga-lunganga e nsatu za katula nswalu, zina vo zambote muna soba e pneus yovo za lunga-lunga e pneus.

Kuzaba ya ngolo ya kusala bima ti ba metre carrés kuluta 30 000 ya bisadilu mpi kuluta 100 ya bisadilu ya nene-} échelle bisadulu ya sipesiali mpi ya kumeka, na kuzikisaka nde bo ta basisa yo na mvula mosi.
Makoki ya ngolo ya R&D, yina kimvuka mosi ya bantu 12 ya mayele ya teknike ya bambuta ke sadisaka mpi ba teknolozi kuluta kumi ya bo me pesaka nswa ya kusala.
Kikalulu ya bima ya kutudila ntima yina bo ke sadisaka na nzila ya ngidika ya kutwadisa mambu ya mbote, yina bo me ndimaka tii na bansiku ya ISO9001 mpi ya IATF16949, mpi yina bo ke ndimaka nde yo kele Enterprise ya Insi ya Insi.
Reseau ya kuteka mingi ti babiro mpi bantu yina ke kabulaka bima na bambanza kuluta 10 ya nene na Chine, mpi yo ke pesaka bakiliya kisalu ya mbote na insi ya mvimba.
Kudipesa na kusala kumosi na masonga yonso, na kusimbaka munsiku ya "lusadisu ya zole ti kuyela ya kukabula" na ntangu ya kupesa kisalu ya masonga, ya kutudila ntima na bakiliya ya mpa mpi ya kele dezia.

Tags ya tiya: ba rims ya chargeur, ba fournisseurs ya chargeur ya Chine, ba fournisseurs, izine